یکی از رایجترین راههای صادرات و واردات کالا، حملونقل آن از طریق راههای دریایی است. برای اینکه کالاها از طریق راههای آبی به کشتیها منتقل شوند، از روشهای مختلفی استفاده میشود که یکی از رایجترین آنها کراس استافینگ است. در این مطلب از تی ان تی قصد داریم بدانیم کراس استافینگ چیست، مراحل آن کدام است و انجامش چه مزایا و معایبی برای صادرکننده کالا دارد. با ما همراه شوید.
کراس استافینگ چیست؟
کراس استافینگ به عنوان یکی از پرکاربردترین روشهای حملونقل دریایی شناخته میشود. این روش زمانی استفاده میشود که هیچ خط حملونقل مستقیمی از مبدا به مقصد وجود نداشته باشد یا فروشنده کالا اصرار داشته باشد که کالای خریداری شده را در کشوری غیر از کشور مبدأ تحویل دهد؛ در این حالت، محموله با دو بار حملونقل مختلف ارسال میشود. یکبار از مبدا به کشور ثالث و سپس از آنجا به کشور مقصد. در واقع نیاز به تغییر خط کشتیرانی در کشور ثالث است که در آن باید محموله از کانتینر خط اول تخلیه و در کانتینر خط دوم کشتیرانی بارگیری شود که به آن عملیات کراس استافینگ (Cross Stuffing) میگویند.
مهمترین دلایل استفاده از روش کراس استافینگ
به طور کلی، مهمترین دلایل استفاده از این روش در جدول زیر آورده شده است:
| دلایل استفاده از کراس استافینگ | 1-محدودیت ظرفیت بنادر |
| 2-عبور از تحریمهای اقتصادی و سیاسی |
1-محدودیت ظرفیت بنادر جهت پهلو گرفتن کشتی حامل بار
یکی از مهمترین دلایل استفاده از کراس استافینگ برای حملونقل کالا، محدودیت ظرفیت بنادر جهت پهلو گرفتن کشتی است. اگر حجم کشتی حامل بار زیاد باشد، در مکانی که خارج از محدوده بندر و مقصد مورد نظر است، کانتینرها را به کشتیهای کوچکتری که ابعاد کمتری دارند منتقل کرده و بارها را به استفاده از این کشتیها، در بندر مورد نظر تخلیه میکنند. زمانی که بندر مقصد، ظرفیت محدودی برای پهلو گرفتن کشتی حامل بار داشته باشد، از روش کراس استافینگ استفاده میشود.
2-عبور از تحریمهای اقتصادی و سیاسی
به دلیل وجود تحریمهای اقتصادی و سیاسی، صادرات و واردات کالا در برخی از کشورها ازجمله کشور ایران با محدودیتهایی همراه است. برای این منظور، اگر کشور مقصد در تحریم باشد، کشور مبدا نمیتواند به طور مستقیم بار را ارسال کند و برای دور زدن تحریمها به یک کشور سوم برای ارسال کالای خود نیاز دارد و این کار از طریق روش کراس استافینگ قابل انجام است. نکتهای که باید به آن توجه شود این است که کشور سوم نباید هیچگونه تحریم و محدودیتی از طرف کشور مقصد داشته باشد.
جهت دریافت خدمات ارسال بسته پستی به خارج از کشور ، با کارشناسان ما در پست تی ان تی در تماس باشید.
مراحل کراس استافینگ
مهمترین مراحل کراس استافینگ شامل موارد زیر میشود:
- ارائه نامه کشتیرانی به محوطه نگهداری کانتینر: ابتدا نماینده صاحب کالا باید نامه کشتیرانی را به محوطه نگهداری کانتینر ارائه دهد. در این نامه، اطلاعاتی ازجمله جزئیات کانتینر و محتوای آن قید شده است.
- تحویل لیست رسوب کانتینر به واحد عملیات: نماینده صاحب کالا باید لیست کانتینرهایی را که قرار است روش کراس استافینگ برای آنها انجام شود به واحد عملیات تحویل دهد.
- ثبت در سیستم اسنادی و پذیرش: کانتینرها باید در سیستمهای اسنادی ثبت شوند و تدابیر مالی و مدارک مربوطه برای پذیرش آنها انجام شود.
- مراجعه بارشمار و کشنده به ترمینال کانتینر خالی: در این مرحله، بارشمار و کشنده به ترمینال کانتینر خالی مراجعه کرده و کانتینرها را برای انتقال از محوطه نگهداری به ترمینال آماده میکنند.
- ثبت کانتینرهای ورودی به سیستم: کانتینرهایی که به ترمینال وارد شدهاند باید در سیستم ثبت شوند تا به ترتیب اقدامات بعدی صورت گیرد.
- چیدمان بار درون کانتینر: بارهای موجود داخل کانتینر قرار داده شده و بستهبندی میشوند.
- چک کردن بار پس از تأیید نماینده صاحب کالا، پلمپ محوطه و پلمپ کشتیرانی: بعد از اینکه بار داخل کانتینر چیده شد، نماینده صاحب کالا بار را چک میکند و سپس محوطه و کانتینر را بعد از تائید پلمپ کرده که نشان از تمامیت بار دارد.
- مراجعه به پورت اپراتور و قرار دادن کانتینر در لیست کشتی: کانتینرها به پورت اپراتور منتقل میشوند و جهت بارگیری و تخلیه در لیست کشتی ثبت میشوند.
- هماهنگی و تحویل کانتینر به پورت اپراتور و اخذ رسید با مهر: بعد از اینکه کانتینر در لیست کشتی قرار گرفت، با پورت اپراتور برای تخلیه و بارگیری کانتینرها هماهنگی میشود و بعد از این کار، رسیدی با مهر دریافت میگردد.
مراحل کراس استافینگ توسط واحدهای مختلف در صنعت حملونقل و تجارت بینالمللی طی میشوند تا کانتینرها به ایمنی و به ترتیب به مقصد نهایی خود برسند.
چه کالاهایی به کراس استافینگ نیاز دارند؟
همانطور که گفته شد، کراس استافینگ نوعی روش حملونقل دریایی است که طی آن، کالا از طریق یک کشور سوم به مقصد نهاییاش منتقل میشود. این روش برای کالاهایی کاربرد دارد که به دلیل تحریم نمیتوانند به طور مستقیم وارد ایران شوند. برخی از مهمترین کالاهایی که نیاز به کراس استافینگ دارند عبارتاند از:
- قطعات یدکی خودرو: به دلیل وجود تحریمها، برخی از قطعات یدکی خودروهای خارجی را نمیتوان به طور مستقیم وارد ایران کرد، اما این کار با طی کردن مراحل کراس استافینگ قابل انجام است.
- لوازم الکترونیکی: به کمک کراس استافینگ، برخی از لوازم الکترونیکی همچون گوشی موبایل، لپتاپ و دوربینهای حرفهای را میتوان از طریق کشور سوم به ایران وارد کرد.
- لوازم خانگی: وارد کردن کالاهایی مانند یخچال، تلویزیون و ماشین لباسشویی از طریق کراس استافینگ به ایران امکانپذیر است.
- مواد غذایی و محصولات آرایشی: با استفاده از کراس استافینگ میتوان مواد غذایی و محصولات آرایشی را که در لیست تحریمها قرار دارند، از طریق کشور سوم به ایران وارد کرد.
مزایای کراس استافینگ
از مهمترین مزایای کراس استافینگ میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- بین پروسه نیازی به انبار شدن بار نیست و هزینهای بابت آن پرداخت نخواهد شد.
- کراس استافینگ منجر به افزایش کارایی و سرعت در ترتیب، ترخیص و حملونقل کالاها میشود که به نوبه خود میتواند بهبود تجربه مشتری و کاهش زمان تحویل را به همراه داشته باشد.
- هماهنگی بین زنجیرههای تامین میتواند باعث بهبود امنیت حملونقل شود. این امر میتواند مشکلات امنیتی را کاهش دهد و جلوی خسارات احتمالی را بگیرد.
بیشتر بخوانید: استریپ و استافینگ در گمرک چیست؟
معایب کراس استافینگ
از آنجا که کراس استافینگ با معایب مختلفی همراه است، استفاده از آن تنها در مواقع ضروری توصیه میشود. ازجمله این معایب میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
نیاز به وجود تجهیزاتی مانند جرثقیل
برای اینکه کانتینر بین دو کشتی مختلف جابجا شود، باید یکی از آنها مجهز به جرثقیل باشد.
تاثیرپذیری از شرایط جوی
هنگام استفاده از این روش، باید شرایط جوی مساعد باشد؛ شرایطی همچون باد و طوفان میتواند عملیات را مختل کند.
افزایش احتمال آسیب دیدن محمولهها
هنگام جابجایی محموله بین دو کشتی مختلف، احتمال آسیب رسیدن به آنها افزایش پیدا میکند.
بیشتر شدن زمان تخلیه و بارگیری
کراس استافینگ فرآیندی زمانبر است؛ زیرا کانتینر باید در طول مسیر بین دو کشتی جابجا شود و این موضوع باعث میشود مدت زمان ارسال بار به مقصد نهایی افزایش پیدا کند.
بیشتر شدن هزینهها
فرآیند تخلیه، بارگیری و جابجایی کالا بین چند کشتی، باعث افزایش هزینههای مربوطه خواهد شد.
بیشتر بخوانید: با صفر تا صد حملونقل بینالمللی آشنا شوید
چه عواملی بر هزینه کراس استافینگ تاثیرگذار هستند؟
برای اینکه بتوانید هزینه در روش کراس استافینگ را تخمین زده و برآورد کنید، باید به 3 عامل مهم زیر توجه داشته باشید:
- هزینه ارسال تا بندر کشور ثالث
- هزینه عملیات کراس استافینگ یا همان انتقال بار از یک کشتی به کشتی دیگر یا انتقال بار بین کانتینرها
- هزینه انتقال از بندر کشور ثالث به بندر کشور مقصد
برای اطلاع دقیق از هزینهها، قبل از اینکه اقدام به حملونقل کالا کنید، توصیه میشود اطلاعات بارتان را برای شرکتهای حملونقل یا فورواردها ارسال کنید و استعلام قیمت بگیرید. سپس با مقایسه قیمتهای پیشنهادی، بهترین و بهصرفهترین پیشنهاد را انتخاب کنید.
به غیر از موارد گفته شده در بالا، عوامل دیگری نیز در هزینههای کراس استافینگ دخیل هستند. به عنوان مثال اگر کالای شما نیاز به دریافت مجوزهای خاص، بستهبندی یا تجهیزات خاص جهت تخلیه و بارگیری مجدد داشته باشد، به تبع آن هزینهها نیز افزایش خواهد یافت.
اگر بخواهیم به طور تقریبی در مورد هزینه کار صحبت کنیم، باید بگوییم هزینه کراس استافینگ برای هر کانتینر 20 فوتی، حدود 300 الی 400 دلار و برای هر کانتینر 40 فوتی، حدود 500 الی 600 دلار است.
تفاوت کراس استاف و ترانسشیپ
ترانسشیپ نیز مانند کراس استافینگ، یکی دیگر از اصطلاحات حوزه حملونقل است که بسیاری، این دو را با هم اشتباه گرفته و به جای هم استفاده میکنند.
مهمترین تفاوت کراس استافینگ و ترانسشیپ این است که در کراس، کانتینر کالا عوض شده و محتویات داخل آن از کانتینری به کانتینر دیگر میرود. این در حالی است که در ترانسشیپ، کانتینر اصلی را از یک کشتی به کشتی دیگر میفرستند؛ بدون اینکه کاری به محتویات داخل آن داشته باشند.
بیشتر بخوانید: تفاوت ترانزیت و ترانشیپ چیست؟
نکات مهم هنگام انجام کراس استافینگ
- توجه داشته باشید که از این روش تنها باید در مناطق آزاد تجاری استفاده کنید؛ چون اگر بار به منطقه اصلی هر کشوری وارد شود، باید روند واردات و صادرات را طی کرده باشد و هزینههای مربوط به آن نیز پرداخت شده باشد که بسیار هزینهبر بوده و صرفه اقتصادی ندارد و ممکن است روند بارگیری و تخلیه را با خطر مواجه کند.
- مراحل روش کراس استافینگ تنها باید به مسئول حملونقل سپرده شود. فردی که این کار را انجام میدهد باید در انجام آن مهارت لازم را داشته و گروهی قوی همراه با امکانات در بندر بین راه داشته باشد تا احتمال آسیب به کالا به حداقل برسد.
- نکته سوم توجه به زمان لازم برای استارت زدن فرآیند اسنادی و کراس استافینگ در بندر بین راه است تا بار با کمترین زمان در بندری که نقش واسطه دارد توقف کند.
- اگر مرسوله بیمه باربری داشته باشد، باید این موضوع حتما در عملیات کراس استافینگ درج شود. در صورت قید نشدن، خسارت شرکت بیمه خسارتی پرداخت نخواهد شد.
سخن آخر
در این مطلب دانستید که کراس استافینگ چیست و مراحل انجام آن کدام است. کراس استافینگ اهمیت بسیار زیادی در حملونقل دریایی دارد و بیشتر مواقعی استفاده میشود که بخواهید تحریمها را دور بزنید و کالاهای مختلف را از دیگر کشورها وارد ایران کنید. اگر سوال دیگری در مورد این فرآیند دارید، میتوانید آن را در قسمت نظرات از ما بپرسید تا کارشناسانمان به تمامی سوالاتتان پاسخ دهند، همچنین در صورت اطلاع از شرایط حمل کالا وارداتی از اروپا، با کارشناسان ما در پست تی ان تی در ارتباط باشید.
سوالات متداول
چه کالاهایی نیاز به کراس استافینگ دارند؟
کالاهایی نیاز به طی کردن مراحل کراس استافینگ دارند که به دلیل تحریمها، فروشنده نمیتواند آنها را به طور مستقیم به ایران بفرستد یا اینکه خطوط کشتیرانی، این کالاها را مستقیم به بنادر ایران ارسال نمیکنند. این کالاها شامل قطعات یدکی خودرو، لوازم الکترونیکی، لوازم خانگی، مواد غذایی و محصولات آرایشی میشوند.
معنای واژه کراس استافینگ چیست؟
کراس استافینگ از ترکیب دو واژه کراس (Cross) و استاف (Stuff) تشکیل شده که به معنای پر کردن است و در شرایط خاصی در حملونقل از آن استفاده میشود.
تفاوت کراس استافینگ و ترانشیپ چیست؟
در ترانشیپ، کانتینر بدون اینکه تخلیه و بارگیری شود، تنها از یک کشتی به کشتی کوچکتر منتقل میشود؛ اما در کراس استافینگ، محتوای یک کانتینر را به کانتینر دیگر منتقل میکنند.
مراحل انجام کراس استافینگ کجاست؟
مراحل کراس استافینگ در انبار CFS یا CONTAINER FREIGHT STATION و ایستگاه انجام آن نیز در جبل علی کشور امارات قرار دارد.
